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TROTTINETTE HAPPY SCOOT ÉLECTRIQUE 3 ROUES AVEC SIÈGE POUR PERSONNES À MOBILITÉ RÉDUITE Témoignage d'une PMR Amputée fémorale avec polytraumatisme"J'utilise la trottinette Happy scoot tous les jours, car mon périmètre de marche est réduit" Témoignage d'une personne atteint d'une sclérose en place depuis 30 ans" On a l'impression de revivre" Patrick, 62 ans, agriculteur, utilise l'Happy scoot tous les jours pour son activité, car ses genoux sont usés" Le seul défaut de l'Happy scoot c'est qu'on ne peut pas s'en passer " Michel, cadre de santé, en charge du service transport interne au sein du centre hospitalier d'Orléans`"Ce qui nous a séduit sa capacité à se fondre dans notre environnement structurel et sa capacité de tractage" Solution écoresponsable du dernier kilomètre HAPPY SCOOT Cargo pour la livraison de repas en centre-ville. Cette solution cargo permet entre autres d'accéder à des zones piétonnes interdites aux voitures ou scooters électriques et thermiques. 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Trottinette électrique 3 roues spéciale PMRPour personnes ayant du mal à se déplacer, situation de handicap, sclérose en plaque, personnes ayant peu d'équilibre, personnes ne pouvant plus faire de véloBatterie amovible350 watts ou 800 wattsAvec siègePliableLa HAPPY SCOOT est habilitée à rouler sur trottoirs et routes selon la loi LOM EDPMÉcart entre les 2 roues arrière 65 cm Fabrication françaiseDispositif médicaliséPliableMonte des côtesAutonomie jusqu’à 30 kmVitesse 6 km/h et 2ème vitesse 16 km/hPoignée d'accélérateurBatterie Lithium-Ion 48V 12AhGarantie 2 ans pour châssis et cadre1 an pour la batterie et composantsLa HAPPY SCOOT tourne à 180° sur 1m20 pratique pour faire un demi-tour sans difficultéDimensions Long 105 x Hauteur 95 x Larg 65 cmDimensions entre les 2 roues 67 cm pour une parfaite stabilité même si vous rencontrez des trous pendant votre trajetPersonnalisables sur demande Long 100 x Hauteur 95 x Larg 65 La HAPPY SCOOT est habilitée à rouler sur trottoirs et routes selon la loi LOM EDPM sans immatriculation reconnue trottinette électrique PMR médicaliséePorte canne pratique pour transporter votre canne partoutMarche arrière électrique en optionChargeur 220V 3A 350 Watts et 800 Watts en optionTemps de charge 4H pour une charge complèteInterrupteur limitation de vitesse 6 km/h Frein disque diamètre 160Marque ShimanoSiège amovible facilementCouleur standard noir matPoids à vide 22 kgHomologation route possibilité sur demande préfecture Vitesses maxi 6 km/h ou maxi 18 km/hMise en route motrice cléAccélérateur Poignée droitePlateforme antidérapanteCharge acceptée 120 kgDiamètre roues arrières avec chambre à air roues pleines en optionroue avant Rotation 360 °Équipements fournis Selle, chargeurPorte bouteille d'oxygène pour les personnes souhaitant se déplacer avec leurs engin passe le trottoir sans souci PRODUIT NEUF - EXPÉDITION DEPUIS LA FRANCE Livraison rapide et gratuite en 5 à 10 jours selon stock disponible Demandez Un Devis Depuis le 25 octobre 2019, les trottinettes et autres engins individuels motorisés sont entrés dans le code de la route. Leur présence anarchique sur les trottoirs est devenu un cauchemar pour les personnes handicapées. Ça va rouler ? 29 octobre 2019 • Par Thèmes est gratuit, aidez-nous à le rester. Soutenez-nous ! Les trottinettes entrent dans le code de la route, je demande tolérance 0 à la police », assure Sophie Cluzel, secrétaire d'Etat au Handicap, dans un tweet, réclamant également aux utilisateurs de faire preuve de civisme » et de penser aux personnes à mobilité réduite, aux aveugles, à vos grands parents. Le trottoir doit aussi redevenir un espace convivial. » Une galère en cas de handicap Il est vrai que ceux qu'on appelle, au choix, les NVEI nouveaux véhicules électriques individuels ou EDPM engins de déplacement personnel motorisés sont devenus depuis quelques mois la bête noire des personnes en situation de handicap dans les villes. Abandonnées sur les trottoirs, dans un chaos parfois anarchique, des milliers de trottinettes rendent difficiles la circulation des personnes en fauteuil ou à mobilité réduite ou constituent un obstacle dangereux pour les personnes aveugles. En février 2019, à Lyon, le Comité Louis Braille, qui réunit des associations de personnes aveugles et malvoyantes de la région, avait sommé les collectivités locales d'interdire ces engins motorisés sur les trottoirs article en lien ci-dessous. Leur utilisation a parfois même un impact inattendu En tant que dyspraxique, cette situation m'est insupportable car je ne sais jamais si je dois me ranger sur ma droite ou sur ma gauche », confie un internaute. Face à la recrudescence d'incivilités mais aussi d'accidents parfois graves, le gouvernement s'est saisi du problème et a légiféré pour mettre fin à un vide juridique bien embarrassant. De nouvelles règles Les trottinettes électriques, gyroroues et autres hoverboards sont donc entrés, depuis le décret publié le 25 octobre 2019, dans le code de la route une autre partie concernant les aspects technologiques entrera en vigueur le 1er juillet 2020. Les règles auxquelles sont soumis les EDPM reprennent peu ou prou celles déjà applicables aux cyclistes, à quelques exceptions près. C'est d'abord une limite de vitesse fixée à 25 km/h, comme les vélos à assistance électrique, avec 1 500 euros d'amende pour les engins débridés. C'est aussi un âge minimum de 12 ans pour le conducteur, un usage strictement personnel et les écouteurs interdits, le port du gilet réfléchissant et du casque n'étant pas obligatoire en ville. Les EDPM peuvent rouler sur les pistes cyclables et les routes dont la vitesse maximale autorisée est inférieure à 50 km/h. Il leur est interdit de circuler sur les trottoirs 135 euros en cas d'infraction, même si le maire peut décider des exceptions sur ceux suffisamment larges. Hors agglomération, ils n'ont pas le droit de s'aventurer sur la chaussée mais peuvent emprunter les pistes cyclables et les voies vertes. Stationnement encadré En matière de stationnement, le décret autorise leur présence sur les trottoirs à condition de ne pas gêner les piétons. Mais, avec l'adoption de la future loi d'orientation des mobilités, le maire aura la possibilité d'édicter des règles plus strictes dans sa commune. Celle de Paris, par exemple, a pris les devants en bannissant les trottinettes des trottoirs depuis le 30 juillet 2019 ; elles doivent désormais être garées » sur les aires prévues pour les deux roues motorisées article en lien ci-dessous. Dans les faits, elles continuent pourtant d'y squatter allégrement. Partager sur "Tous droits de reproduction et de représentation réservés.© les informations reproduites sur cette page sont protégées par des droits de propriété intellectuelle détenus par Par conséquent, aucune de ces informations ne peut être reproduite, sans accord. Cet article a été rédigé par Emmanuelle Dal'Secco, journaliste Thèmes est gratuit, aidez-nous à le rester. Soutenez-nous ! vous suggère aussi... Avec son concept de trottinettes électriques pour personnes à mobilité réduite, le Handigo de Swingo avait tout pour plaire. En rencontrant son inventeur, on ne s'attendait pas à découvrir bien d'autres inventions au service du handicap. Philippe Blanchard est le genre d’homme qui ne se retrouve jamais bloqué à l’arrêt. Alors qu’il travaille dans la filière foie gras, il profite de la grippe aviaire en 2016 pour se diversifier et lance Swingo, une société spécialisée dans la mobilité électrique. Mais attention de la voiture-araignée SwinCar aux trottinettes tout-terrain, tous ses véhicules électriques sont hors normes. Depuis quelques années, il expérimente des inventions dédiées aux personnes à mobilité réduite, pour leur permettre de se déplacer seules ou accompagnées. Au moment où nous l’avons joint pour faire le point sur ses inventions, Philippe Blanchard revenait d’un curieux pèlerinage il avait testé le HandiGo, sa dernière création, sur le chemin de Saint-Jacques-de-Compostelle. Preuve que toutes les voies ne sont pas impénétrables pour tout le monde… Pouvez-vous nous présenter Swingo ? La société a démarré en 2017 pour commercialiser le véhicule SwinCar. On proposait aussi des randonnées avec. Les groupes étant de plus en plus importants, j’ai complété l’activité avec de la trottinette électrique tout-terrain. On a depuis développé d’autres véhicules, comme le GoBike à trois roues ; idéal pour se déplacer rapidement sur des sites importants, en milieu industriel par exemple, grâce à son châssis rallongé pour permettre le port de marchandise volumineuse. C’est vraiment le succès de la SwinCar qui vous a fait connaître. Son succès continue aujourd’hui ? Ce véhicule est vraiment extraordinaire de par sa conception et ses possibilités de franchissement. Il a évolué maintenant car depuis un an il est commercialisé en biplace. Une partie de la clientèle adhère à ce véhicule hors norme mais malheureusement son coût élevé limite les ventes. C’est pour cette raison que Swingo s’efforce de créer d’autres véhicules moins performant mais accessibles au plus grand nombre. “Je me suis intéressé au milieu du handicap parce que mon épouse est touchée par une maladie neurologique depuis cinq ans. Ça a été le déclic et ma motivation.“ Votre dernier véhicule, c’est l’HandiGo. Comment le présentez-vous, comme une trottinette-fauteuil roulant ? L’HandiGo a au départ été pensé pour le milieu du handicap. Nous avions tout d’abord créé un modèle de trottinette avec un fauteuil à l’avant de type triporteur. La contrainte de ce véhicule tient du fait qu’il faut être deux pour l’utiliser, avoir un chauffeur ». Nous avons alors inversé le système, à savoir mettre le châssis à l’arrière et le guidon à l’avant. Ce qui a plu à bien plus de monde, notamment pour effectuer des transferts d’une personne en fauteuil, puisqu’on est à la bonne hauteur. Il est compact, léger et peut être adaptable selon les demandes. D’où vous est venue l’idée de ces véhicules pour personnes handicapées ? Je me suis intéressé au milieu du handicap parce que mon épouse est touchée par une maladie neurologique depuis cinq ans. Ça a été le déclic et ma motivation. Pour Handigo en particulier, l’idée m’est venue lors d’une visite dans le centre de rééducation Le Grand Feu » à Niort. Ils m’avaient invité à venir présenter le SwinCar. J’en avais profité pour apporter une trottinette électrique tout-terrain, et j’ai tout de suite remarqué l’intérêt des patients. Malheureusement ils étaient déçus de ne pouvoir l’utiliser dans sa configuration d’origine. J’ai cherché depuis à y remédier. Nous sommes actuellement à l’étude d’un véhicule, toujours sur le même châssis, mais avec un joystick de conduite pour les personnes tétraplégiques. Plus d’infos ici. Nouveau payez en 2, 3 ou 4 fois Description du produit Scooter électrique Royal Mini - Pour personne à mobilité réduite » Retrouvez la description sur le site internet Et sur le site internet Scooter électrique Royal Mini Parfait en intérieur tout comme en extérieur Léger et peu encombrant, il est un fidèle compagnon de liberté qui se glisse même dans le coffre des petites voitures. Robuste, maniable, vraiment pratique, Royal Mini vous permet de revivre sans contraintes ! Retrouvez la description sur le site internet Et sur le site internet Demande de réservation Sans engagement Retrait ou livraison Gratuit ou sur devis Service utilisateur Gratuit 0 805 620 445 Suivi de vos demandes Procédure sécurisée Voyager avec sa trottinette électrique est le rêve de tout amateur de véhicule à mobilité personnelle. Se rendre à sa destination en utilisant l'un des différents modes de transport, pour ensuite prendre votre trottinette électrique procure une sensation de liberté. Cependant, vous ne pourrez pas toujours emporter votre trottinette électrique avec vous ; certains modes de transport public ont des restrictions qui vous interdisent de le prendre avec de voyager, il est bon de se renseigner sur ce qu'il faut savoir pour ne pas passer un mauvais moment avant d'embarquer. Aujourd'hui, nous voulons vous parler des transports publics et de votre trottinette électrique ; nous verrons comment vous pouvez et devez emmener votre véhicule électrique avec vous lorsque vous voyagez en avion, en train, en métro et en bus. Puis-je voyager en avion avec ma trottinette électrique ? En général, les compagnies aériennes n'autorisent pas le transport des trottinettes électriques comme bagage à main, ni leur enregistrement. Ce moyen de transport n'autorise que les déplacements avec des fauteuils électriques ou des tricycles utilisés par des personnes à mobilité Association internationale du transport aérien a publié un règlement interdisant le transport de batteries au lithium-ion dans les avions avec des passagers. La seule façon de transporter des véhicules utilisant des batteries au lithium-ion est de le faire par avion cargo et dans des conditions très passagers ne peuvent transporter des appareils tels que des téléphones portables, des livres électroniques et des ordinateurs portables que dans les bagages à main, jamais dans les bagages enregistrés. En outre, ils doivent être présentés lors des contrôles de sécurité. Il y a une raison très importante à batteries au lithium des véhicules de mobilité personnelle, comme les skateboards électriques, par exemple, ont une grande capacité de stockage d'énergie ; en cas de surchauffe, elles peuvent brûler et peuvent également produire des vapeurs susceptibles de provoquer une l'on ajoute à cela le fait que les systèmes d'extinction d'incendie des avions ne peuvent pas maîtriser un incendie provoqué par un incident lié à une batterie au lithium, la trottinette électrique est donc proscrite d'un avion, tout conséquent, si vous voyagez par avion, vous devez envoyer votre trottinette électrique par transporteur ; celui-ci se chargera de le transporter dans un avion cargo accrédité pour le transport de marchandises dangereuses. Cas particuliers pour l'enregistrement de votre trottinette électrique Certaines compagnies aériennes, sous certaines conditions, peuvent vous autoriser à enregistrer votre trottinette la compagnie aérienne avec laquelle vous avez choisi de voyager accepte les trottinettes électriques en soute, elle le fera toujours dans le respect des règles suivantes Vérifiez auprès de la compagnie aérienne s'il est possible de voyager avec une trottinette électrique. Vous devez emballer le trottinette électrique en respectant certaines normes très spécifiques qui seront spécifiées par la compagnie aérienne. Pour préparer la trottinette électrique, vous devez démonter les parties amovibles et les emballer séparément. Vous devez recouvrir les parties saillantes de mousse et les fixer avec du ruban adhésif. Si la trottinette électrique a des roues gonflables, l'air doit être retiré. La batterie doit être déchargée ; dans certains cas, elle peut être déchargée jusqu'à 30 % de sa charge. Vous devrez présenter les documents d'usine de la trottinette électrique. Veuillez noter que la compagnie aérienne ne sera pas responsable des dommages causés à votre trottinette électrique pendant le vol et lors du chargement et du déchargement des bagages. Voyager en train avec mon trottinette électrique Pour vos déplacements interurbains, vous utiliserez très probablement le train. Dans ce cas, vous pouvez emmener votre trottinette électrique avec vous. Il est préférable de la transporter pliée et rangée dans son sac pour la protéger des coups et des tous les cas, si vous voyagez en train, essayez de le faire à un moment autre que l'heure de pointe afin de pouvoir voyager confortablement et que votre trottinette électrique ne soit pas une nuisance pour les autres évitant les heures de pointe, vous pouvez éviter les chocs accidentels lorsque vous montez et descendez du train. Vous savez ce que c'est quand vous avez beaucoup de gens pressés autour de meilleures places pour les trottinettes électriques dans le train sont celles qui se trouvent près des portes, car elles sont plus un détail très important, ne quittez pas votre trottinette électrique des yeux ; si vous êtes négligent, vous pourriez être victime d'un vol. Vous cherchez un moyen de transport pour votre vie quotidienne mais vous ne trouvez pas le bon ? Dans ce cas, nous avons la meilleure option pour vous jetez un coup d'œil à l'article suivant pour découvrir quelle est la meilleure trottinette électrique du marché et pouvoir vous rendre au travail, ou ailleurs, sans avoir à investir beaucoup d'argent. Comment emmener son trottinette électrique dans le métro et dans le bus ? Le métro et le bus sont les moyens de transport les plus utilisés dans la ville. Voici quelques conseils pour voyager avec votre trottinette électrique dans chaque cas. Se déplacer en métro Le métro est confortable, rapide et bon marché. Vous pouvez également optimiser votre temps car ils ont tendance à se déplacer ponctuellement. Toutes ces qualités signifient également que de nombreuses personnes l'utilisent, notamment aux heures de vous comptez voyager en métro avec votre trottinette électrique, gardez ces conseils à l'esprit Transportez votre trottinette électrique dans son sac ou sa valise afin qu'elle soit protégée à tout moment. S'il s'agit d'une valise, il est préférable qu'elle ait des roulettes, afin de protéger également votre guidon. Ne quittez pas votre trottinette électrique des yeux ; c'est aux heures de pointe que la plupart des vols ont lieu. Si vous devez vous lever, placez-vous sur le côté du wagon afin d'avoir une vue à 180 degrés sur celle-ci. Gardez votre trottinette électrique près de vous et ne baissez pas votre garde lorsque vous descendez du quai. Prendre le bus Les trottinettes électriques sont autorisées dans le bus dans certaines villes vérifiez dans votre commune, sous certaines conditions votre trottinette électrique doit être pliée ; votre trottinette électrique ne doit pas gêner les autres voyageur. Essayez également de ne pas la laisser à la vue de tous afin d'éviter le vol. Conseils pour les déplacements domicile-travail Se déplacer quotidiennement avec son trottinette électrique comporte des risques. Voici quelques conseils pour vous aider à voyager en toute sécurité Familiarisez-vous avec la réglementation sur les trottinettes électriques émise par la sécurité routière et votre municipalité. Contrôlez fréquemment votre trottinette électrique ; vous pourrez ainsi réparer les dysfonctionnements et défauts à temps. Il est également conseillé de la nettoyer avec un chiffon, si possible tous les jours. Roulez toujours avec un casque. En cas de chute, votre tête sera en sécurité. Évitez les distractions, comme l'utilisation d'un téléphone portable ou la conduite avec des écouteurs, qui peuvent vous valoir une amende. Si vous roulez la nuit, utilisez des éléments réfléchissants et allumez les feux de votre trottinette électrique pour que tout le monde puisse vous voir. N'emmenez jamais une autre personne avec vous ; la trottinette électrique est un véhicule individuel. Ne pas rouler sur les trottoirs. Vous devez rouler sur la bande cyclable et, en l'absence de bande cyclable, sur la route. Ne conduisez jamais sous l'influence de l'alcool ou de drogues. Et vous, utilisez-vous souvent les transports publics avec votre trottinette électrique et comment le vivez-vous au quotidien ?

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